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加美一号 全新展现

2011-01-05 10:34 阅读 
    

   加美1号是美国西部润滑油(香港)有限公司在中国市场上推广的高端汽车用油品牌之一。美国西部润滑油(香港)有限公司的产品包括:车用润滑油、工业润滑油、添加剂、汽车养护品等,尤以高端低粘度酯类街车用油和全酯类赛车用油为主。

   我公司一直致力于适应极端环境使用的赛车用油的研究与开发。通过赛车验证油品。所有产品均选用目前世界上最顶尖的润滑材料,以及最先进的钼盐、 盐添加剂技术,并且添加高效的摩擦改进剂,令产品在极限润滑、清洁、长寿命以及最大限度节能等方面上均走在同行前列,以“节能极品,玩车首选”而著称。

   此外,加美1号的产品执行标准高,全部产品已超越了API的服务用油标准,其中酯类全合成系列甚至超越了现有的所有标准。这皆因加美1号的产品均选用高低温性能优异的基础油料(五类基础油),从而使产品减少对粘度添加剂的依赖。产品具有很强的抵抗粘度下降的能力,在极端环境下表现出绝好的性能,成为玩车人士的首选。
 

联系人:蔡生

联系电话:13435441912

公司地址:佛山市南海区桂城灯湖西路保利壹号公馆礼苑3401室
公司网址:

贴纸说明特点

R系列酯类全合成0w20


1.由高低温性能极佳的酯类(V类)基础油复合长寿命高性能添加剂精制而成。
2.出色的基础油性能,有效降低润滑摩擦系数,降低油温,保证最大的马力输出。
3.有效实现0%的粘度剪切损失,保证了低粘度油品高温高剪切粘度的稳定性、持久性。
4.优异的抗氧化性能及长寿命的添加剂配方,保证超长的换油期。
5.在高温时提供额外油膜强度,确保发动机在持续高压高转的严酷条件下,仍有出色的动力表现并能实现最大限度的节省燃油效果。
6.适用于:高转自然吸气汽油发动机使用。是市区开开停停,高速路上畅享高速、赛车场上短距离激烈竞技的最佳选择。
大发时时彩 7.技术规格:超越现有的所有标准。

R系列酯类全合成5w20


1.由高低温性能极佳的酯类(Ⅴ类)基础油复合
2.超强抗磨复合添加剂精制而成。
3.出色的基础油性能,有效降低摩擦系数,降低油温,保证最大的马力输出。
4.有效实现0%的粘度剪切损失,保证了低粘度油品高温高剪切粘度的稳定性、持久性,令发动机不但节能而且高温高转表现非常出色。
7.优异的抗氧化性能,保证超常的换油期。保证发动机在严酷的操作环境下,仍有出色的动力表现。
8.技术规格:超越现有的所有标准。

加美1号全合成0W30


适应全球极端温度环境(低温、高温)。
超强的清净分散性能,时刻保持发动机清洁,令动力历久常新。
极好的低温流动性、极强的高温油膜强度,令起动以及高速行驶时的磨损减到最低。
添加低摩擦系数的抗磨剂,极大地减少润滑阻力,增加输出马力,节省燃油。
与催化装置相容。
品质达到:美国(API)SM等级;
大发时时彩 国际润滑油标准化和批准委员会(IL SAC)GF-4标准。

S系列全合成机油API SN  ILSAC GF-5 SAE 5W20


★超强的清净分散性能,时刻保持发动机清洁,令动力历久常新。
★出色的高温油膜强度,轻松应对公路中的激烈驾驶。
★添加高效摩擦改进剂,极大地减少润滑阻力,增加轮上输出马力。
★节能效果显著。
★抵抗粘度衰退。
★适用自然吸气引擎。
★品质达到:美国石油协会(API)SN等级;
国际润滑剂标准化和批准委员会(ILSAC)GF-5标准。

 

S系列全合成机油API SN  ILSAC GF-5 SAE 5W30


★超强的清净分散性能,时刻保持发动机清洁,令动力历久常新。
★出色的高温油膜强度,轻松应对公路中的激烈驾驶。
★添加高效摩擦改进剂,极大地减少润滑阻力,增加轮上输出马力。
★节能效果显著。
★抵抗粘度衰退。
★适用涡轮增压引擎。
★品质达到:美国石油协会(API)SN等级;
国际润滑剂标准化和批准委员会(ILSAC)GF-5标准。

箭王2号 API SN  ILSAC GF-5  SAE 5W20 5W30


长寿命的添加剂配方以及杰出的抗氧化稳定性,确保了超长的换油期
独特的高分子油膜粘附性,可显著减少启动磨损。
含有性能卓越的酯基油料,令油品具有极低的摩擦系数(确保最大的马力输出)
极强的抗磨特性以及出色的高温油膜强度(连续高速行驶表现一样出色)
极强的清洁功能可抑制积碳、油泥沉积。完全满足发动机开开停停的恶劣工作环境(市区行驶)
具有显著的燃油经济性。
适用于:自然吸气高转汽油发动机
品质达到:美国石油协会(API)SN等级;
国际润滑剂标准化和批准委员会(ILSAC)GF-5标准

箭王2号  API SM  SAE 5W40


1.杰出的抗氧化稳定性;保证超长的使用周期;超强的高温油膜,保证引擎高转时的杰出变现。
2.低温流动性可显著减少起动磨损。
3.高强度的清洁功能,可抑制积碳、油泥沉积,完全满足发动机 开开停停的恶劣工作环境(市区行驶)
4.有大量的酯类基础油,因此油品具有极低的摩擦系数以及出色的高温油膜强度。
适用于:涡轮增压和自然吸气汽油引擎。涡轮增压和自然吸气轻负荷柴油引擎(柴油轿车、面包车、小型货车等)。

绿箭API SN  ILSAC GF-5  SAE 5W30


1很好的低温流动性,有效减低起动磨损。
2在高温提供额外的油膜强度,轻松应对高速巡航。
3节能效果显著。
4适用于:高转多气阀自然吸气引擎。
品质达到:美国石油协会(API)SN;
国际润滑剂标准化和批准委员会(ILSAC)GF-5标准

 

 


箭王3号API SM/GF-4  SAE 10W30


由粘温性能优异的三段加氢基礎油以及节能複合添加劑精製而成。
产品具有:1.燃油经济性
2.保持发动机清洁
3.良好的冷起动保护
4.优异的高温磨损保护
5.符合世界各大发动机制造商对油品技术要求
品质达到:美国石油协会(API)SM;
国际润滑剂标准化和批准委员会(ILSAC)GF-4标准

箭王3号API SM/CF  SAE 10W40


由粘温性能优异的三段加氢基礎油以及节能複合添加劑精製而成。
产品具有:1.燃油经济性
2.保持发动机清洁
3.良好的冷起动保护
4.优异的高温磨损保护
5.符合世界各大发动机制造商对油品技术要求
品质达到:美国石油协会(API)SM/CF等级。

箭王4号API SL/CF  SAE 15W40
由高純度加氫基礎油复合多效添加劑精製而成.
产品具有:1.良好的清洁功能
2.维持较高的机油压力
3.稳定的高温油膜强度
4.应付日常驾驶提供基础的保护
适用于:中、低转汽油发动机,轻负荷柴油发动机使用.

箭王5号
1.良好的低温启动性、高温稳定性,节省燃油。
2.极佳的抗氧化、防腐蚀、防锈、抗磨性能。
3.能有效防止积碳及油泥的沉积。
4.适用于设催化装置的中、低负荷汽油引擎使用。

 

金力1号  API CI-4,CH-4/SM  10W30


1.超常的高温抗氧化性,超强的高温油膜,既保证足够的机油压力又节省燃油。
2.优秀的低温流动性能,令起动磨损减到最低。
3.独特抗磨添加剂,油膜薄而坚韧,在减少润滑阻力同时又能提供很好的密封性能,令发动机动力澎湃。
4.极强清洁因子,防止油泥、烟炱、积碳的沉积,时刻保持发动机清洁。
5.换油期长,四季通用。
6.特别适用于达欧Ⅲ排放标准的直喷重负荷涡轮增压以及带EGR系统的柴油引擎使用,如高速大巴、货柜车、拖头等。

 

金力1号API CI-4,CH-4/SM    SAE 15W40


1.由高纯度三段加氢基础油和高科技复合添加剂精制而成。
2.优异的高温抗氧化性能,保证了超常的换油期。
3.超强的高温油膜强度,保证了高温高剪切粘度(在150℃高温和高转速D=106S-1时测得)4.的稳定性,稳定油压在保证最大限度节省燃油的同时又不会产生高温磨损。
5.极强清洁因子,防止油泥、烟炱、积碳的沉积,时刻保持发动机清洁。
6.节省燃油效果显著,与15W40油比可节能3%。
4.特别适用于达欧Ⅲ排放标准的直喷重负荷涡轮增压以及带EGR系统的柴油引擎使用。如高速大巴、货柜车、拖头等。

金力2号API CH-4/SL  SAE 15W40


1.优秀的抗氧化稳定性,保证机油使用期。
2.耐高温抗磨性能极佳,可有效减低磨损,减少维修。
3.复式粘度,四季通用。
4.可抑制泡沫形成,很好的清净分散性,保持发动机清洁,令动力历久常新。
5.适用于中轻型柴油机、汽油机以及带涡轮增压器发动机,特别适用于五十铃发动机。

金力3号API CF-4/SH  SAE 15W40  20W40


1由高粘度指数基础油和高科技复合添加剂精制而成。
2保持引擎清洁,可很好地防止积碳、油泥的沉积。
3很好的高温抗氧化性,高温粘度保持性,有效减缓高温磨损。
4良好的粘温性能,降低反复起动所造成的磨损。
5适用于重负荷汽车、高速大巴等,特别适用于涡轮增压柴油引擎使用。具有燃油经济性(15W40),维持较高的机油压力(20W40)。


无水防冻冷却液


产品特性:
是最新高科技产品的结晶,是水箱传统含水防冻冷却液的换代产品;属超长寿命型防冻冷却液,在10年或者行驶50万公里内不需要更换,并能长久保护水箱;因不含任何水份,所以能有效地防止水箱锈蚀、水垢的沉积,大大延长水泵等冷却部件的寿命;沸点高,令冷却系统在无压力状态下运行,并能很好地抑制发动机内爆震的产生,从而保证了发动机的最佳工作温度,提高热效率,维持最大的发动机功率输出,减少废气的排放。
此产品为油性物质,可以和水相溶,若在使用时含水量太多,会影响产品使用寿命及产品沸点、冰点。
适用于:高压缩比热负荷高的大马力高转汽油发动机,热负荷高的涡轮增压汽油发动机。特别适用于:热负荷更高的大功率柴油发动机,可有效控制柴油机经常发生的衬里点蚀(冲床)、铝泵气穴腐蚀。

 

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